近日，在市、区两级建设及交通主管部门的全力支持下，香花桥街道的北青公路土建1标临时保通道路建设迎来关键节点——北青公路与示范区线共建段华青路站顺利完成一阶段保通道路（朝阳河–华青路东）双侧翻交。此次翻交不仅为华青路站盾构始发工作井施工腾出核心场地，更标志着示范区线（华青路站–青浦新城站）区间盾构始发时间已基本确定，为项目后续推进按下“加速键”。

作为市域铁路示范区线全线的“咽喉”关键节点，华青路站的建设进度直接牵动整条线路的贯通节奏。据了解，该车站为地下两层结构，不含端头井时长度达254.4米，若包含端头井则总长约299米；外结构墙之间宽度为21.8米，车站埋深介于20米至22.7米之间，其规模与施工复杂度在示范区线各站点中颇具代表性。

截至本次华青路站翻交完成，北青公路、示范区线共建段“三站一过渡段”已实现一阶段第1次翻交的全面收官。接下来，项目建设团队将聚焦共建段盾构区间的6座水桥、铁路高架区间的6座连续梁施工筹划，以“做深做细”为原则，高效推进共建段16个关键节点的建设任务，确保工程各环节衔接有序、稳步落地。

值得关注的是，示范区线作为青浦区规划中的“第二发展轴”，华青路站的开工建设被赋予“建城伊始”的重要意义。根据华青路站周边相关规划，未来这里将围绕TOD枢纽片区打造“城站一体”新标杆，实现交通功能与城市发展的深度融合，为青浦新城片区的产城融合、人口集聚及公共服务升级注入新动能。

在此提醒沿线居民及过往驾驶人：受示范区线项目阶段性施工影响，当前青浦区北青公路华青路路口已进入第一阶段围封施工，交通组织方案同步调整，具体通行规则如下：

- 路口东侧：北青公路由东向西行驶的机动车与非机动车，需改道至北侧新建临时便道（设2条机动车道+1条人非混行道）通行；左转车辆仍沿原道路行驶至路口，根据新增左转信号灯指示通行。

- 路口西侧：北青公路由西向东的所有机动车与非机动车，统一调整至最南侧新建临时便道（设3条机动车道+1条人非混行道）通行，其中非机动车需实施二次过街。

- 路口南侧：华青路由南向西左转的机动车，需通过北青公路南侧（东向西方向）新建临时便道（设2条机动车道）通行；左转非机动车则从北侧新建临时便道的非机动车道通行。

目前，公安交警部门已联合道运部门完成路口标志标线的优化调整，并增设多块交通引导标志。请广大居民及驾驶人途经该路段时，注意观察路况与指引标识，减速慢行、安全有序通行，共同为示范区线工程建设营造良好环境。