上海市青浦区公路管理所：

    你单位报来关于青浦区青昆路（沪青平公路-G50以南）改建工程初步设计的相关资料及送审申请收悉。经我委征询有关职能部门与相关配套单位的意见，现具体批复如下： 

一、原则同意该项目初步设计。

二、本工程位于青浦区青昆路，项目北起沪青平公路，南至G50以南，桩号范围K0+38.98～K1+170，全长1131.02米。红线宽度32m。新建老横溇港桥和葑澳塘桥两座，其中老横溇港桥桥梁跨径组合10m+10m+10m=30m，桥梁宽32m，葑澳塘桥桥梁跨径组合13m+13m+13m=39m，桥梁宽32m。项目道路等级：城市次干路，设计车速：40km/h，路面设计荷载：BZZ-100型标准车。

三、横断面布置与路面结构

道路标准横断面布置：

3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（绿化带）+15m（机动动车道）+2m（绿化带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行道）=32m（规划红线）。

路面结构形式

1）机动车道新建路面结构

2cm高韧超薄沥青磨耗层

8cm 粗粒式沥青混合料（AC－25C）

0.6cm稀浆封层

38cm水泥稳定碎石（骨架密实型）

15cm级配碎石

2）非机动车道新建路面结构

4cm AC-13C（细粒式沥青混合料）

6cm AC－20C（中粒式沥青混合料）

20cm水泥稳定碎石（骨架密实型）

15cm级配碎石

3）桥梁沥青铺装

2cm 高韧超薄沥青磨耗层

8cm 粗粒式沥青混合料（AC－25C）

4）人行道路面结构设计

6cm    同质砖

3cm    干拌水泥黄砂找平层

10cm   C20细石混凝土

10cm   级配碎石

桥梁工程

桥梁上部结构采用简支梁，形成多跨简支、桥面连续的结构体系。L=10m采用预应力混凝土空心板梁，梁高为0.55m；L=13m采用预应力混凝土空心板梁，梁高为0.65m。下部桥墩采用排架式、桥台均采用轻型式，桩基采用无振动影响的钻孔灌注桩。

四、其他附属配套工程

本工程另涉及绿化、雨污水排水及交通标志标线等附属工程。

五、工程投资

本工程总投资48354.74万元，其中：工程费用8452.41万元，工程建设其他费用1660.05万元，预备费505.62万元，前期费用36590.06万元，公用管线费1146.6万元；资金来源：区财政 。

六、根据国家和本市关于建设项目环境影响分类管理名录的相关规定，项目应在开工建设钱完成办理环评手续项目内容、规模、具体污染防治措施及生态保护措施以环评报告及环评批复为准。建设单位预留相应环保设施资金，并落实具体污染防治措施及生态保护措施，以减轻建设项目对敏感目标的影响，并确保各项污染物达标排放。

七、道路用地范围应严格按照规划道路用地范围实施；横断面边坡及桥梁横断面设计不得逾越用地红线；遇河道、桥梁需进一步征询水务局意见；各类管线需与道路同步实施，并符合规划要求。

八、请按区绿化市容局绿化科意见优化调整设计。

九、本文中涉及的河道为老横溇港、葑澳塘于2020年4月21日在水务局办理过河道蓝线手续。根据《上海市河道管理条例》，有关河道整治项目应纳入建设项目计划并与建设项目同步实施。涉及工程范围内桥梁、雨水口、护岸等建设项目施工前，须到水务局窗口办理施工许可手续。桥梁其垂直投影面内及上下游各30米河道两岸堤防（防汛墙）需同步按规划要求实施，若已有护岸在建桥过程中被损坏的，须按原设计标准恢复。建设项目应严格按照水务局划示的河道蓝线布置，防汛抢险通道内不得设置其他建筑物，确保防汛通道的畅通项目建设单位应就供排水管网接入点位置、标高、管径等资料向青浦区排水管理所、青浦排水运营公司等相关部门进行核确认；施工前应办理《排水许可证》（施工），严禁将建筑垃圾和未经处理的施工废水排水设施；项目施工期间应对施工人员生活污水和施工废水进行收集处理，不得随意排放，达到排放标准《污水综合排放标准》（DB31/199-2018）后方可进入排水设施。

十、初步同意横断面设计，建议增设中央分隔带，涉及相交路口渠化车道、并安装信号灯，采用“SCATS”控制系统，半程倒计时，规格400，采用专用管网管线；禁距线、交叉口接入机房。完善标志、标线、信号灯；涉及信号灯电源到供电部门办理用电手续；青昆路沪青平公路相交建议进口渠化四根车道；沿线增设港湾式车站并征询区建管委；沿线增设限速标志；征询市交警总队意见。

十一、道路建设时所涉及的相关通信、电力等架空线同步入地。建设单位管线建设完成后应将相应资料报送区城建所。道路照明要按路灯设计进行施工，项目竣工前需按规定完成GPS地理坐标位置的收集和灯杆号、控制箱的贴牌工作。竣工验收后将相关资料报送管理部门备案；综合杆建设参照《上海市道路合杆整治技术导则》，综合杆设计实行一杆一图设计；管道建设建议与市级同步，材质采用PVC关、井盖标准建议采用铸铁材质。

十二、请依据《上海市工程建设规范公共汽（电）车中途站候车设施配置规范》（DG/TJ08-2052-2009、Jn372-2009）要求，建议站台宽度≥3米；接通电源以便安装公交信息化设备。

十三、在工程实施时，应注意投资总额控制，统筹管线综合设计，做到有序施工、安全文明施工。

十四、与G318改建工程做好对接，划分交叉口设计范围；优化纵断面设计。

十五、尽快确定该项目的管线综合，设计单位根据现状级规划的实际情况，对雨水排放及污水管设置进一步完善和优化；根据区重大办意见，两座桥梁（老横溇港桥、封沃塘桥）拟按旱桥实施，桥面标高与现状地面标高保持基本一致，桥平台填土较低，建议取消水泥搅拌桩处理和混凝土搭板；设计单位应根据现场情况设置人行护栏；沿河浆砌块石坡建议采用直立式挡土墙，以便养护管理；设计单位加强与318国道改建设计部门的对接，处理好与318国道的交叉口方案。

十六、该路段拟敷设中压天然气管道一根（0.4MPa）管径DN200-DN250，请预留管位，路口有现状DN200低压管（非开挖），请注意管道保持。

十七、本项目为道路桥梁工程，按照上海市交通建设装配式技术应用推广方案（2016年-2018年）之要求，单跨跨径100米以下桥梁工程，承台顶面以上够贱的预制率达65%。

十八、根据沪府发【2011】1号文件要求，初步设计在达到规定深度的前提下，应细化提出质量安全防护的具体措施和相关费用。

    在后阶段施工图设计时，应严格按区各有关职能部门、管线配套单位提出的意见、建议作进一步优化、调整，未尽事宜须按照有关技术规定和设计规范执行。在办妥相关建设手续后，方可组织实施。

附件 ：有关职能部门与相关配套单位意见征询单。

此复

上海市青浦区建设和管理委员会

2020年10月30日