关于业文路二期初步设计的批复
QB044020002023076
主动公开
青建初〔2023〕014号
上海市青浦区建设和交通委员会
2023.08.09
上海赵巷置业有限公司:
你单位报来关于业文路二期初步设计的相关资料及送审申请收悉。经我委征询有关职能部门与相关配套单位的意见,现具体批复如下:
一、原则同意该项目初步设计
二、本工程位于青浦区赵巷镇,项目西起置旺路,东至置鼎路。道路全长约611.75m,道路红线宽度24m。新建桥梁2座,新通波塘桥,跨径组合为2×25m+48m+3×25m;和尚泾南支流桥,跨径组合为18m。 设计车速:30km/h,道路等级:城市支路。路面设计荷载:BZZ-100标准车。
三、横断面布置与路面结构
(一)道路标准横断面布置
1.8m (人行道)+1.2m(设施带)+18m(车行道)+1.2m(设施带)+1.8m(人行道)=24.0m(道路红线宽度)。
路面结构形式:
1.新建车行道路面结构
4cm细粒式沥青混凝土AC-13C(SBS改性沥青)
8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C
0.8cm稀浆封层
18cm水泥稳定碎石(7天无侧限抗压强度4.0MPa)
17cm水泥稳定碎石(7天无侧限抗压强度3.0MPa)
15cm级配碎石
2.新建人行道路面结构
6cm同质砖
3cmM10水泥砂浆
10cm C20 混凝土
10cm碎石
(二)桥梁工程
桥梁总体布置如下:
序号 |
桥梁名称 |
跨越河道名称 |
桥梁中心桩号(m) |
跨径布置(m) | 右偏角
(度) |
1 | 新通波塘桥 | 新通波塘 | K0+366.3 | 2×25+48+3×25 | 90 |
2 | 和尚泾南支流桥 | 和尚泾南支流 | K0+571.818 | 1×18 | 100 |
四、其他附属配套工程道路另涉及雨污水排管、景观绿化、照明、交通标志标线及信号灯等附属工程。
五、本项目于初步设计阶段经委托审核,项目总投资8605.47万元,其中:工程费用6305.95万元,工程建设其他费用825.93万元,预备费356.59万元,前期费1117万元;资金来源:区补贴50%,自筹。年度资金安排以计划大本为准(2023年度政府投资计划新开项目表第60-2号计划中列支,项目编码:TC23-071X001)。
六、道路用地范围应严格按照规划道路用地范围实施;道路横,断面边坡及桥梁横断面设计不得逾越用地红线;遇河道、桥梁需进一步征询水务局意见;各类管线需与道路同步实施,并符合相关规划要求。
七、道路交叉口处种植树木时,必须留出非植树区,以保证行车安全视距,即在该视野范围内不应栽植高于1米的植物(建议以地被为主),而且不得妨碍交叉口路灯的照明,为交通安全创造良好条件。工程施工过程中,涉及占用绿地(需提供获规划认可的占补平衡方案)、临时使用绿地等,应事先办妥相关行政审批手续。
八、项目涉及的河道为新通波塘和和尚泾南支流。项目建设单位应就供排水管网接入点位置、标高、管径等资料向青浦区排水管理所,赵巷镇规建办等相关部门进行核实确认。施工前应办理“城镇污水排入排水管网许可”(施工),严禁将建筑垃圾和未经处理的施工废水排水设施;项目施工期间应对施工人员生活污水和施工废水进行收集处理,不得随意排放,达到排放标准《污水综合排放标准》(DB31/199-2018)后方可进入排水设施。
九、同意项目道路横断面设计。涉及置旺、置鼎2各交叉口渠化车道SCATS系统,半程倒计时功能,规格400;采用专用管网管线,禁止出现架线、飞线等情况,交叉口接入机房,信号灯电源到供电部门办理手续。沿线单位、村居出入口右进右出,并增设停车让行标志及标线,涉及公交站点采用港湾式停靠站,并征询区建管委意见。路口增设限速标志,按照实际条件增设右转必停设施。交叉口30 米范围内,增设高清复合型摄像机,并接入公安图像网。建议采用综合合杆形式。进一步完善标志、标线、信号灯。下一步征询市交警总队路设处意见。
十、交通工程施工图需报建管委市政建设科专项审查。
十一、业文路二期为新建道路,现状沿线无管线;项目开工前落实管线交底及管线保护工作;道路管线建设完成后应将相应资料报送城建所,以便核实更新。
十二、不建议本工程区域范围不设置路灯箱变,也不建议电源从就近相变引入;绿化工程的设计要充分考虑绿化遮挡道路照明设施照度的问题;项目尽早做好道路照明设施施工图的评审工作。
十三、道路总平面图上桥跨布置与设计方案不符。对工可评估报告的意见并未完全响应。路基填料8%是否偏高。和尚泾南支流靠近置鼎路,交叉口已实施,本次是否需要对已建成的交叉口进行改建。台后的水泥搅拌桩处理范围是否也要按照30+20m考虑。河道为新开挖河道,施工时只开挖红线范围内河道,如上下游河道不实施,该处将形成坑,有安全隐患,需做好防护;建议水务部门尽快开展河道的开挖工作。置旺路-新通波塘段北侧为规划绿化用地:是否还需要设置挡墙,采用边坡加绿化是否可行。新通坡塘桥需要进行桥跨布设方案、结构方案比选,其方案的优缺点需要说明。对于主桥结构,缺少相应的结构计算内容。
十四、根据上海市道路运输管理局、上海市公安交通警察总队及上海市绿化和市容管理局联合发文的《关于推进城市道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施精细化管理的指导意见》(沪道运规〔2021〕175号)文件要求,结合新改建,进一步规范青浦区域内道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施的设置。公路桥梁信息公示牌和限载标志按照交通运输部办公厅文件《交通运输部办公厅关于修订印发<公路桥梁信息公示牌设置要求>和<公路桥梁限载标志设置要求>的通知》(交办公路〔2021〕20号)文件执行。根据《“十四五”期间提升青浦新城交通运营管理水平的实施方案(讨论稿)》,开展港湾式公交停靠站设置及改造研究,结合道路新改建和缓拥堵工程推进公交港湾式停靠站改造,实现新建或改扩建道路公共汽电车港湾式停靠站设置率达100%。根据《青水〔2019〕153号关于在全区新、改建市政道路、雨水设施项目中推广使用新型雨水口的函》文件规定,新改建道路需设置新型雨水口。
十五、请结合管线综合的审核意见,落实下阶段管线综合设计。
十六、按《上海市交通建设装配式技术应用推广方案》要求,落实承台顶面以上的构件预制装配率要求。
十七、根据《关于加强基础设施建设项目管理确保工程安全质量的通知》,请建设单位履行项目建设职责,加强项目实施管理,严格落实“四制”,加强项目资金管理和验收管理,认真配合监督检查等相关工作。
在后阶段施工图设计时,应严格按区各有关职能部门、管线配套单位提出的意见、建议作进一步优化、调整,未尽事宜须按照有关技术规定和设计规范执行。在办妥相关建设手续后,方可组织实施。
特此函复。
上海市青浦区建设和管理委员会
2023年8月9日