上海市青浦区公路管理所：

你单位报来关于青浦区东航路（江苏省界-沪青平公路）新改建工程全段概算调整及元荡桥初步设计的相关资料及送审申请收悉。经我委征询区有关职能部门与相关配套单位意见，现具体批复如下：

一、原则同意该项目初步设计。

二、本工程位于青浦区金泽镇，西起江苏省界、东至青浦区沪青平公路，与苏州市吴江区康力大道对接。桥梁及接坡道路长约245.53m，红线宽度40m。包含桥梁一座。道路等级为二级公路，设计车速60km/h，路面设计荷载为BZZ-100标准车。

三、横断面布置

1.道路标准横断面:

5.5m（放坡绿带）+1.5m(土路肩)+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+16m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+1.5m(土路肩)+5.5m（放坡绿带）=40m（红线宽带）。

四、道路路面结构：

4cm  沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBS改性沥青）

8cm  粗粒式沥青砼（AC-25C）

0.8cm  稀浆封层

36cm  水泥稳定碎石

20cm  级配碎石

非机动车道路面结构：

4cm  细粒式沥青砼AC-13C

6cm  中粒式沥青砼AC-20C

0.8cm  稀浆封层

20cm  水泥稳定碎石

20cm  级配碎石

　桥梁工程：汽车荷载：公路-Ⅰ级；桥梁结构设计基准期100年；桥梁设计安全等级：一级。新建元荡桥桥梁1座，跨径布置为6*30m=180m。

五、其他附属配套工程

本工程另涉及绿化、照明、标志标线等工程等附属工程。

六、工程投资

道路全段工程(含元荡桥)总投资概算24989.69万元（不包含江苏段费用2371.86万元），其中建安工程费为12188.19万元，其他费用1698.27万元，预备费694.32万元，前期工程费10408.91万元；资金来源：根据本市打通省界断头路支持政策，市级建设财力对本项目定额补贴17896万元，其余资金由财政承担。原青建初[2018]082号文设计批复不变，原概算批复以此批复内容为准。

七、建设单位应按区生态环境局审批意见执行。

八、涉及使用其他土地的，应征询相关权属人意见，桥梁设计不得超过用地红线。

九、该项目跨越市管河道元荡、区管河道金泽塘、雪二洋生产河、腊字圩江新建道路桥梁，建设单位分别至市水务规划院划示本段元荡河道蓝线、青浦区水务局划示本段金泽塘、雪二洋生产河、腊字圩江河道蓝线，按要求予以控制。根据《上海市河道管理条例》的有关规定，建设单位应分别至市水行政主管部门、青浦区水务局办理“河道管理范围内建设项目的审核”的行政许可。

十、绿化的种植设计应根据区绿容局绿化科提出的审查意见进行优化、调整设计。

十一、涉及道路断面、交通信号灯、交通组织、交通安全设施的相关设计应根据区交警支队意见进行优化、落实；到青浦交警支队办理相关手续。

十二、应按城建所提出的审查意见进行优化。

十三、按照上海市交通建设装配式技术应用推广方案（2016年-2018年）之要求，单跨跨径100米以下桥梁工程，承台顶面以上构件的预制装配率达65％，其他无要求。

十四、明沟排水，考虑到该道路位于二级水源保护区，建议由砼沟变更为植草沟，收集路面雨水就近排入河道，同时在出水口之前设置滤水池（砂石结构）；由于沥青砼采用二层式结构，考虑到目前重载车辆较多，建议机动车道基层厚度由36cm改为40cm；桥梁两侧若高填土大于2.5米，可采用水泥搅拌桩进行地基处理，若填土高度小于2.5米，可采用泡沫轻质土处理等方法处理；P32沿河或浜塘的路段临水面河堤边坡采用浆砌块石护坡，建议采用直立式挡土墙防护，以便运营期养护管理;P6概算建议按行政区域分段编制；现元荡桥采用小箱梁结构，外加装饰形式。建议装饰形式与金泽镇江南水乡桥乡相协调，并注重装饰结构的牢固，便于日常养护管理。

十五、供电、给水、排水、雨水、污水等管线设计应根据各管线单位提出的意见、建议予以预留管位，各类管线需与道路同步实施。在工程实施时，应注意投资总额控制，统筹管线综合设计，做到有序施工、安全文明施工。

十六、根据沪府发【2011】1号文件要求，初步设计在达到规定深度的前提下，应细化提出质量安全防护的具体措施和相关费用。

在后阶段施工图设计时，应严格按区各有关职能部门提出的意见、建议作进一步优化、调整，未尽事宜须按照有关技术规定和设计规范执行。在办妥相关建设手续后，方可组织实施。

附件：有关职能部门意见和相关配套单位意见征询单。

上海市青浦区建设和管理委员会

                                 2019年08月15日