近日，新太公路（沪苏省界—青赵公路）新建工程迎来新进展。桥梁上部结构梁板预制、系杆拱桥钢结构加工正加紧进行，挡墙浇筑、雨水管道敷设、边沟混凝土施工同步推进，项目建设进入快车道。

新太公路是本市省界断头路重点打通项目之一，西起沪苏省界，东至青赵公路，全长约2.6公里，红线宽度24米，按二级公路标准建设。工程包含百聚桥、计家桥、金潭沟桥三座桥梁，同步实施排水、照明、交安设施等附属工程。

针对桥梁结构复杂、跨航道施工难度大等特点，各参建单位科学组织、精细施工。在百聚桥施工中，上部钢结构正在厂内集中加工，桥面板预制同步推进；沿线挡墙基础及墙体浇筑、边沟混凝土浇筑、雨水管道敷设与回填等作业已全面铺开。现场采用边施工、边保通的作业模式，最大限度减少对周边交通和环境的影响。

技术创新成为本次施工的一大亮点。新建道路边沟施工中，率先采用高分子模板替代传统木模板、钢模板。该材料刚度韧性强，操作便捷，成型后实体质量及观感良好，且周转次数可达20余次，有效提升了施工效率和结构外观品质。

在质量、安全、文明施工方面，各参建单位持续落实全过程管控。定期召开质量分析会，强化钢筋模板自检及预制构件进场验收；严格落实人员安全交底与教育培训，执行双重预防机制，组织周检、月检及专项检查，对隐患按“五定”原则闭环整改。施工现场设置标准化围挡、扬尘在线监控、洒水降尘、三级沉淀池及洗车台等设施，渣土运输实行一车一证，生活垃圾及固废清运协议齐备，确保施工环境整洁、有序、环保。

下一步，青浦区道运中心将继续会同代建及参建单位，统筹推进路基、桥梁及附属工程施工，持续优化施工组织与管线保护，严控质量安全，全力加快工程进度，早日打通省界断头路，服务长三角一体化交通互联互通。