上海淀山湖新城发展有限公司：

    你公司报来关于青浦区三分荡路（青浦大道-西大盈港一路）新建工程初步设计的相关资料及送审申请收悉。经我委征询区有关职能部门与相关配套单位的意见，现具体批复如下：

一、原则同意该项目初步设计。

二、本工程位于青浦区西二单元。西起青浦大道，东至西大盈港一路，全长约1460米，道路红线宽36米，设计道路等级为城市次干路，设计车速40km/h，路面结构计算荷载：BZZ-100型标准车。新建丁家港桥、南蒋墩港桥、西大盈港桥三座，跨径组合分别采用13m+16m+13m、10m+16m+10m、11×20m+（29m+40m+60m+40m）+4×20m，桥宽分别为36m、2×7.5m、21.5m，桥梁设计荷载：汽车荷载：城－B级：人群荷载：按《城市桥梁设计规范》取值。桥梁结构安全等级西大盈港桥为一级；其余地面桥为二级。

三、横断面布置

1.道路标准横断面布置：

4m(人行道)+2.5m（非机动车道）+1.5m（分隔带）+7.5m（机动车道）+5m（中央分隔带）+7.5m（机动车道）+1.5m（分隔带）+2.5m（非机动车道）+4m（人行道）=36m；

2.桥梁标准横断面布置：

丁家港桥标准横断面布置

0.3m（栏杆）+2.7m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）9.75m（机动车道）+3.75m（中央分隔带）+7.5m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+2.5m（非机动车道）+3.7m（人行道）+0.3m（栏杆）=36m。

南蒋墩港辅道桥标准横断面

2.0m（人行道）+5.0m（车行道）+0.5m（防撞护栏）=7.5m；

西大盈港桥引桥标准断面

0.5m（防撞护栏）+2.5m（非机动车道）+0.25m（机非分隔带）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+0.25m（机非分隔栏）+2.5m（非机动车道）+0.5m（防撞护栏）=21.5m；

西大盈港桥主桥横断面

0.5m（防撞护栏）+2.5m（非机动车道）+0.25m（机非分隔栏）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+0.25m（机非分隔栏）+2.5m（非机动车道）+0.5m（防撞护栏）=21.5m。

四、路面结构

1.机动车道及辅道新建路面结构：

4cm    SMA-13（SBS改性沥青）

8cm    AC-25C

0.6cm  稀浆封层

38cm   水泥稳定碎石（骨架密实型）

15cm   级配碎石

2.非机动车道路面结构：

4cm   AC-13C

6cm   AC-20C

20cm  水泥稳定碎石

15cm  砾石砂

五、本工程新建丁家港桥、南蒋墩港桥、西大盈港桥三座。跨径布置分别为13m+16m+13m、10m+16m+10m、11×20m+（29m+40m+60m+40m）+4×20m，桥宽为36m、2×7.5m、21.5m；桥面铺装：混凝土梁桥面系，桥面铺装总厚200mm，其中钢筋混凝土铺装厚100mm，沥青铺装厚100mm，在两者之间设防水层；钢筋混凝土铺装层由强度等级为C50的混凝土及直径为Φ10mm间距不大于100mm的冷轧带肋钢筋网片共同组成。

六、其他附属配套工程

本工程另涉及雨污水管道、驳岸结构工程、绿化、照明、交通安全设施管理等附属配套工程。

七、工程投资

本工程总投资24975.17万元，其中：建筑安装工程费16039.53万元，工程建设其他费用1801.82万元，预备费用892.07万元，公用管线费2344.05万元，前期工程费3897.7万元；资金来源：区财政，年度资金安排以计划大本为准，在2018年青浦区政府性投资项目计划汇总表（区属公司）第104-8号计划中列支，项目编码：ZQ18-088X004。

八、根据《国家建设项目环境影响评价分类管理名录》及“关于修改《建设项目环境影响评价分类管理名录》部分内容的决定”中附件《建设项目环境影响评价分类管理名录》修改单，环评类别为“报告表”的，应开展环境影响评价并报环保部门审批，具体意见以环保部门审批意见为准；环评类别为“登记表”的，应按照《建设项目环境影响登记备案管理办法》采用网上备案，项目施工期落实各项污染防治措施，防止扬尘污染、噪声扰民及污水对环境造成不利影响，做到文明施工；同时采取相应的主动和被动降噪措施，减少道路交通噪声对沿路敏感目标的影响。

九、道路用地范围应严格按照规划道路用地范围实施；道路横断面边坡设计不得逾越用地范围；各类管线需与道路同步实施，并符合规划要求。

十、请按绿化市容局绿化科意见优化调整设计。

十一、工程涉及的河道为丁家港、南蒋墩港和西大盈港，已办理过河道蓝线手续；工程范围内涉及老河道部分水面积的填埋应在办妥开、填河施工手续后方可进行实施；建设项目应严格按照区水务局划示的河道蓝线布置，防汛抢险通道内不得设置其他建筑物，确保防汛通道的畅通；根据《上海市河道管理条例》，有关河道整治项目应纳入建设项目计划并与建设项目同步实施。文本中桥梁技术参数基本符合水务规范要求，涉及工程范围内桥梁、雨水口、护岸等建设项目施工前，须到水务局窗口办理施工许可手续。同时，桥梁其垂直投影面内及上下游各30米河道两岸堤防（防汛墙）需同步按规划要求实施，若已有护岸在建桥过程中被损坏的，须按原设计标准恢复；项目建设方应就供、排水管网接入点位置、标高、管径等资料向相关部门进行核实确认；建议雨水入河排放口管底标高按不低于1.0设计；根据《上海市排水管理处印发〈关于在排水管道检查井中设置深落底井的指导意见〉》（沪排管[2009]2号）的相关指导意见：在新建、扩建、改建雨水、合流排水收集管网管道时，每间隔2-3座检查井应设置一座落底深度为1000毫米的检查井，建议管道长约200至300米；设计内容还应考虑地块街坊排水安全和其他已建道路雨污水管道的衔接，以确保周边地块雨水和污水管线接入，排水顺畅；项目窨井盖采用防盗防沉降窨井盖，排水系统检查井应安装防坠落装置；雨水口、道路检查井、排水管道应符合《雨水口标准图》（DBJT08-120-2015）、《道路检查井通用图集》（DBJT08-119-2015）、《排水管道图集》（DBJT08-123-2016）等标准；施工前应办理《排水许可证》（施工），严禁将建筑垃圾和未经处理的施工废水排入排水设施；项目施工期间应对施工人员生活污水和施工废水进行收集处理，不得随意排放，达到排放标准《污水排入城镇下水道水质标准》后方可进入排水设施。

十二、要求三分荡路青浦大道交叉口、青泰路交叉、黄泥娄路交叉口、观云路交叉口及西大盈港一路交叉口采用交通信号等控制，交通信号控制机应采用“SCATS”信号控制机型，并应铺设通讯专网管，信号交叉口接入机房。信号灯应采用400规格灯具，并具备半程倒计时功能；涉及沿线交叉口信号灯必须办理用电手续，并且应做好线路接线入地工作，禁止出现架线、飞线等情况；设置有实体安全岛的交叉口，应采用行人二次过街的信号灯控制方式。交叉口内交通组织应以高等级道路设计批复为准；观明路与三分荡路辅道交叉口交通组织应作进一步明确；要求在道路桥梁上下坡处设置震荡减速带、“注意上下坡”警示标志及交通警示灯等安全设施；应对青泰路交叉口东西进口道、黄泥娄路交叉口东西进口道、西大盈港一路交叉口西进口道进行工程渠化，增设一条车道。确保交叉口上下游车道通行能力一致。以上设计优化在下阶段设计中体现。要求道路沿线公交停靠站均采用“港湾式”设置；道路路应与规土局地名办核实；初步设计批复后到青浦交警支队办理相关手续。

十三、道路建设时相关通信、电力等管线一起排入，避免日后重复开挖。建设完成后及时将道路管线资料报送城建所备案；该道路路段路灯设置应符合《城市照明管理规定》、《青浦区道路和公共区域照明设施管理办法》中规定；项目竣工前需按规定完成GPS地理坐标位置的收集和灯杆号、控制箱的贴牌工作，并将相关资料报送城建所备案；建议充分考虑路灯杆和信号灯、监控探头、信息发射塔等合杆设置，应符合《上海市道路合杆整治技术导则》的规定；路灯设计上，要按照《城市道路照明设计标准》。

十四、本工程按抗震设防烈度7度进行抗震设计。

十五、按青泰路交叉口出口道设置一对公交站设计，为方便乘客，建议该道路公交线站距按照500-800m设置港湾式站台。

十六、根据上海市交通建设装配式技术应用方案，项目桥梁工程承台顶面以上构件的预制率须达到55%以上，请严格按此要求落实下阶段设计及施工。

十七、请根据青浦区交通委出具青交［2018］19号关于青浦区三分荡路（青浦大道-西大盈港一路）新建桥梁工程跨西大盈港航道通航条件影响评价报告审核意见落实相关措施。

十八、供电、给排水、煤气等管线设计应根据各管线单位提出的意见实施；建议予以预留管位，各类管线需与道路同步实施。

十九、在工程实施时，应注意投资总额控制，统筹管线综合设计，做到有序施工、安全文明施工。

二十、根据沪府发【2011】1号文件要求，初步设计在达到规定深度的前提下，应细化提出质量安全防护的具体措施和相关费用。

    在后阶段施工图设计时，应严格按区各有关职能部门、管线配套单位提出的意见、建议作进一步优化、调整，未尽事宜须按照有关技术规定和设计规范执行。在办妥相关建设手续后，方可组织实施。

附件：有关职能部门与相关配套单位意见征询单。

此复

上海市青浦区建设和管理委员会

2018年8月13日