上海市青浦区公路管理所：

    你单位报来关于青浦区东航路（沪青平公路-江苏省界）新改建工程（不含元荡桥）初步设计的相关资料及送审申请收悉。经我委征询区有关职能部门与相关配套单位的意见，现具体批复如下：

一、原则同意该项目初步设计。

二、本工程位于青浦区金泽镇。东起沪青平公路，西至江苏省界，全长约2272米，本次设计申请范围为沪青平公路至元荡桥东堍，不含元荡桥，桩号范围K0+089.320-K2+271.554，全长约2180米；规划道路红线宽40米，设计道路等级为二级公路，设计车速60km/h，路面荷载标准：BZZ-100标准车。本期工程范围内新建雪二样生产河桥、腊字圩江桥、金泽塘桥三座，跨径组合分别采用16m+16m+16m、1-22m、16m+16m+16m；桥宽分别为27米、27米、32米；桥梁设计荷载：公路-I级。桥梁设计安全等级为一级。

三、横断面布置

1.道路标准横断面布置：

6.5m(放坡绿地)+0.5m（土路肩）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+16.0m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+0.5m（土路肩）+6.5m（放坡绿地）=40.0m（道路红线）；

2.桥梁标准横断面布置：

雪二洋生产河桥横断面布置：

0.5m（栏杆）+3.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+16.0m（机动车道）+1.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+0.5m（栏杆）=27.0m；

腊字圩江桥横断面布置：

0.5m（栏杆）+3.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+16.0m（机动车道）+1.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+0.5m（栏杆）=27.0m；

金泽塘桥横断面布置：

0.5m（护栏）+3.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+21.0m（机动车道）+1.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+0.5m（护栏）=32.0m。

四、路面结构

1.机动车道路面结构：

4cm    沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBS改性沥青）

8cm    粗粒式沥青混凝土AC-25C

0.8cm  稀浆封层

36cm   水泥稳定碎石

20cm   级配碎石

2.非机动车道路面结构：

4cm    细粒式沥青混凝土AC-13C

6cm    中粒式沥青混凝土AC-20C

0.8cm  稀浆封层

20cm   水泥稳定碎石

20cm   级配碎石

五、本期工程范围内新建雪二样生产河桥、腊字圩江桥、金泽塘桥三座，跨径组合分别采用16m+16m+16m、1-22m、16m+16m+16m；桥宽分别为27米、27米、20米；桥面铺装：上层采用10cm厚沥青混凝土铺装，下层铺装采用9cm厚钢筋混凝土铺装。在混凝土铺装层顶面设置防水层。

六、其他附属配套工程

本工程另涉及雨水管道、绿化、照明、交通安全及管理设施等附属配套工程。

七、工程投资

本工程（不含元荡桥）总投资22674.04万元，其中工程费用10395.27万元，设备费1.32万元，其他费用1527.64万元，预备费用596.21万元，前期工程费10153.60万元；资金来源：根据本市打通省界断头路支持政策，市级建设财力对本项目定额补贴17896万元；其余资金由区财政承担。

八、请按照区环保局意见落实相关措施。

九、道路用地范围应严格按照规划道路用地范围实施；道路横断面边坡设计不得逾越用地红线；各类管线需与道路同步实施，并符合规划要求。

十、请按绿化市容局绿化科意见优化调整设计。

十一、工程涉及的河道为金泽塘、腊字圩江、雪二洋生产河、生田圩江，已办理过河道蓝线手续；平面设计图、桥位平面图和桥梁总体布置图中的河道规模应清楚标注；若确有需要填埋河道，应及时申报《填堵河道的审批》手续后方可进行实施；建设项目应严格按照区水务局划示的河道蓝线布置，防汛抢险通道内不得设置其他建筑物，确保防汛通道的畅通；根据《上海市河道管理条例》，有关河道整治项目应纳入建设项目计划并与建设项目同步实施。文本中桥梁技术参数基本符合水务规范要求，涉及工程范围内桥梁、雨水口、护岸等建设项目施工前，须到水务局窗口办理施工许可手续。同时，桥梁其垂直投影面内及上下游各30米河道两岸堤防（防汛墙）需同步按规划要求实施，若已有护岸在建桥过程中被损坏的，须按原设计标准恢复；项目沿线多为农田，苗圃园，零星分布民房，未来地块开发强度低，因此该路段雨水采用边沟排水，不设污水系统。排水工程配合道路工程，解决道路雨水排放问题；施工前应办理《排水许可证》（施工），严禁将建筑垃圾和未经处理的施工废水排入排水设施；项目施工期间应对施工人员生活污水和施工废水进行收集处理，不得随意排放，达到排放标准《污水排入城镇下水道水质标准》后方可进入排水设施。

十二、东航路横断面设计与江苏横断面谁建议同步一致实施；沿线涉及相交路口渠化车道，并增设信号灯，采用“SCATS”控制系统，半程倒计时，规格400，采用专用管网管线，禁止飞线，交叉口接入机房；东航路/杨湾村离沪青平公路1.2公里左右，建议增设信号灯；沿线增设港湾式车站；完善标志、标线、信号灯以及附属安全设施；信号灯电源到供电部门办理用电手续；下阶段征询市交警总队路政处意见。

十三、方案和图纸中的灯杆间距有误差，请修改；间距控制在35米以下；管道敷设一律采用DN100的镀锌钢管，管道至少2路，过路管道4路；人行道转角处尽量避免设置杆件；电缆建议采用铝芯电缆。

十四、本工程按抗震设防烈度7度进行抗震设计。

十五、请按我委综合规划科、市政建设科意见优化调整设计。

十六、在东航路近沪青平公路处设置一组公交停靠站，站台宽度≥3米；人口密集区设置公交停靠站。

十七、根据上海市交通建设装配式技术应用推广方案（2016-2018）要求，单跨跨径100m以下桥梁工程承台顶面以上构件的预制装配率达到65%以上。

十八、供电、排水、煤气等管线设计应根据各管线单位提出的意见实施；建议予以预留管位，各类管线需与道路同步实施。

十九、在工程实施时，应注意投资总额控制，统筹管线综合设计，做到有序施工、安全文明施工。

二十、根据沪府发【2011】1号文件要求，初步设计在达到规定深度的前提下，应细化提出质量安全防护的具体措施和相关费用。

    在后阶段施工图设计时，应严格按区各有关职能部门、管线配套单位提出的意见、建议作进一步优化、调整，未尽事宜须按照有关技术规定和设计规范执行。在办妥相关建设手续后，方可组织实施。

附件：有关职能部门与相关配套单位意见征询单。

此复

上海市青浦区建设和管理委员会

2018年11月4日