金秋十月，气候宜人，正是项目建设的黄金期，17号线西延伸项目抢抓工期，全力推进工程建设，10月12日项目全面进入铺轨施工阶段。

上午10点，在中铁十一局承建的上海轨道交通17号线西延伸项目施工现场，随着施工人员将首对25米钢轨精准平稳地铺设在无砟轨道板上，上海轨道交通17号线西延伸工程正式进入铺轨施工阶段。施工人员利用“轮胎式铺轨机”进行运输、架轨，相互配合，安装钢轨、扣件，技术熟练，操作精准。

17号线西延伸工程共需要铺设轨道道床13.501公里。据申通地铁建设集团第二分公司项目经理章新权介绍，该项目预制轨道板所采用的申通STⅠ型改进型号，不仅可以确保轨道平滑度，也具有质量精度高、养护维修少的特点，整洁美观，便于后期快速实现减振道床的升级改造。同时，轨道板采用工厂化预制，采用标准预制板道床整体装配式施工，进一步保证了轨道的平顺度。“在铺轨阶段之后，我们下一步就要进入焊接阶段，经过不断的测试和调整后，才能确保轨道可供正常通行。预计今年可以完成总工程量的70%。”章新权说。

在施工过程中，施工单位积极采用和推广了各类新技术、新装备，在后期的焊轨作业中，项目部还将投入新能源焊机、中频正火设备等新设备、新工艺，减少施工污染，优化施工环境。

作为加强长三角一体化示范区和上海中心城区的快速“连接器”，全长6.6公里的17号线西延伸工程（东方绿舟站—西岑站）将在建成通车后，为华为研发基地提供极大的交通便利，并且有益于虹桥国际开放枢纽建设，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效带动社会投资，促进长三角更高质量一体化发展。