作为上海市“一环十射”内河高等级航道规划网中的“西环线”，油墩港航道整治工程南北连通松江、青浦、嘉定三大新城，于2022年6月开工建设。经过三年施工，先行段将于今年年底建成并验收，助力上海综合立体交通系统完善。

油墩港南段沟通吴淞江、淀浦河和黄浦江（上游段）三条航道，两岸普遍为重力式浆砌块石挡墙结构，部分护岸用方桩或木桩加固，局部护岸存在坍塌损坏的情况。油墩港航道整治工程按照Ⅲ级限制性航道标准实施，核心建设内容包括36.47公里航道整治、22座上跨油墩港航道的桥梁改建、油墩港枢纽和东大盈枢纽2座枢纽建设。其中在青浦区范围内有近17公里航道整治，8座跨油墩港航道的桥梁改建和东大盈枢纽建设。“在前期阶段，我们结合用地、林地、区界等要素，将整个工程划分为五段平行推进。其中最早实施的先行段，其护岸主体工程已基本完成，正在实施防汛通道、护栏安装等附属工程，预计今年建成并验收。其他段落正在稳步有序推进，由于涉及桥梁、枢纽等关键节点，后续实施难度和范围也会大大升级，预计全部工程将于2030年基本建成。”上海城投航道建设有限公司第二指挥部总工范昭说。油墩港航道整治工程融合绿色生态与智能科技，致力于创建一个环保高效的现代化内河航道示范工程。参建各方攻关装配式呼吸型生态护岸技术，打造上海市内河航道首例“装配式”生态护岸，整体护岸装配率提升至80%。“建设过程中，我们通过预制构件现场安装，连接形成阶梯形空心块结构墙身，与传统结构相比，不仅克服了传统硬质护岸不透水性的缺点，又实现了水域与陆域物质能量的交换，维系、保护物种的多样性及种群密度和生物生产率，具有极强的生态性，形成“会呼吸”的生态护岸，实现了护岸结构的绿色建造，达到了高效、节能、节水、污染少等效果。”中交三航局油墩港项目部副总工周歆昊说。

据了解，油墩港承担着松江、青浦地区重要的航运任务，油墩港航道整治工程的实施有助于进一步完善上海国际航运中心集疏运体系和高等级航道网，疏解黄浦江核心段货运功能，推进长三角内河航道高标准互联互通，提升青松片区防汛排涝能力。