从“最后一公里”到“第一竞争力|长三角城郊大仓如何锻造双循环战略支点 2025年05月06日

城郊大仓：在长三角区域经济一体化与双循环新发展格局交织推进的背景下，城郊大仓基地项目作为现代供应链体系的核心载体，正面临“政策认知逐步深化完善、市场参与条件充分更利好”的双重挑战。

战略机遇，长三角发展的新基建命题

全球经济重构下的供应链安全刚需

长三角作为中国开放程度最高、经济活力最强的区域，2024年前三季度：长三角进出口总额11.54万亿元，同比增长5.4%（全国增速为5.3%）。

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城郊大仓基地通过构建“分布式仓储+智能调度”体系，可实现关键物资“3小时应急响应圈”。上海疫情期间，京东亚洲一号仓前置储备的30万吨物资保障了全市60%的民生需求，验证了城郊大仓基地项目的应急价值。

双循环战略落地的关键基础设施

长三角港口集装箱吞吐量占全球30%，但港口集疏运体系存在“最后一公里”瓶颈（长三角港口集装箱在港停留时间达4.2天，高于新加坡港2.8天，物流成本占GDP比重达16.7%）。

中国五大港口群

城郊大仓基地作为“三港联动”枢纽，可通过“多式联运+智慧物流”降低区域物流成本。在港口30公里辐射圈内建设城郊大仓基地，形成“港口码头-城郊大仓-产业腹地”三级物流节点网络，通过“仓储前置+共同配送”模式，减少港口堆存与二次搬运成本，能够使得长三角地区的城郊大仓基地成为破解港口集疏运瓶颈的“物理载体”，更是重塑全球供应链格局的“战略支点”。

数字经济与实体经济融合的新载体

长三角数字经济规模占全国28%，但制造业数字化渗透率仅42%（低于粤港澳大湾区5个百分点），库存周转率仅3.2次/年（国际先进水平为8-10次/年）。城郊大仓基地通过5G+工业互联网平台，可实现仓储自动化率90%以上、库存周转效率提升3倍。

价值重构，多维收益驱动的参与动力

政府参与的“四大战略收益

筑牢经济安全防线:通过建设“战略物资储备库+民生保供网络”，可构建区域级应急保障体系。以上海为例，其已建成的三级仓储网络在疫情期间日均调配物资超2万吨，保障了3000万人口的基本需求。若长三角推广该模式，可实现“平时保供、急时应急”的双重功能。

激活土地增值效应:杭州城郊大仓项目将带动周边土地增值收益超50亿元，新增税收年均增长25%。长三角土地市场监测显示，核心枢纽仓周边3公里范围内商业用地溢价率平均达30%，成为地方政府财政增收的新增长点。

培育千亿级产业集群:苏州工业园区通过大仓基地建设，吸引京东、顺丰等12家头部企业区域总部入驻，形成千亿级智慧物流产业集群。2022年，园区物流产业增加值占GDP比重达18%，较2019年提升7个百分点，成为区域产业升级的新引擎。

提升城市治理效能:上海“15分钟便民生活圈”建设已覆盖85%的社区，前置仓模式使生鲜损耗率从25%降至5%以内。

企业入局的多维赋能

城郊大仓通过分布式仓储网络与多式联运枢纽的协同，重构传统物流“单点辐射”模式，形成“区域网格化”流通体系。企业可依托大仓网络实现仓储资源跨区域共享，减少自建仓储设施的重复投入，同时通过“海铁联运”“江海直达”等运输模式创新，将公路运输占比压缩至合理区间，构建“干线运输规模化、末端配送精准化”的物流体系，实现从仓储到运输的全链条效率跃升。

其构建的物流数据中台，将仓储动态、运输轨迹、订单流等碎片化数据转化为标准化信用资产，重构企业与金融机构的信任机制。企业数据流通过数据中台与银行、保险等机构实现安全交互，替代传统抵押担保模式，使中小企业融资从“资产抵押”转向“数据质押”，推动供应链金融从“静态授信”升级为“动态风控”，加速资金在产业链中的循环效率。

作为区域产业生态的“连接器”，城郊大仓通过“物流+金融+科技”的跨界融合，推动产业链上下游企业形成数据共享、风险共担、利益共赢的协同网络。企业可基于大仓数据中台实时追踪区域客户需求波动，动态调整生产与补货策略，将“以产定销”的被动局面转化为“以销定产”的精准响应，同时依托大仓网络的绿色技术标准（如清洁能源仓储设施、新能源运输装备），同步实现碳足迹追踪与运营成本优化，在满足国际低碳规则的同时，通过低碳产品溢价与绿色供应链形象提升市场竞争力。

这一过程中，企业通过城郊大仓项目实现三大突破：空间资源从“分散占用”转向“集约共享”，数据资产从“沉睡成本”转向“流动资本”，产业生态从“线性竞争”转向“网状共生”。在长三角全球资源配置能力跃升的进程中，率先布局城郊大仓的企业将抢占产业链价值高地，以物流网络为骨架、数据流为血液、生态协同为神经，构建更具韧性与竞争力的新型供应链体系。

携手共进，共绘长三角商贸物流新蓝图

站在“十四五”规划承上启下的关键节点，长三角城郊大仓基地建设已超越单纯的项目范畴，成为检验区域治理能力、衡量市场主体活力、彰显制度创新优势的重要标尺。通过政府有为、市场有效、技术有力的协同推进，长三角完全有条件、有能力打造成为全球供应链创新的“策源地”、现代流通体系的“示范区”、高质量发展的“增长极”。

为进一步凝聚各方力量，推动长三角城郊大仓基地建设迈向新高度，中国商业联合会商贸物流与供应链分会将于6月19日 - 20日，在杭州召开长三角城郊大仓基地聚合供应链大会暨全域渠道营销论坛。

此次大会旨在搭建一个高规格、高水平的交流合作平台，汇聚政府相关部门、行业协会、企业代表、专家学者等各界精英，共同探讨长三角城郊大仓基地建设的发展趋势、面临挑战与应对策略。在大会上，各方将围绕供应链创新、现代流通体系建设、全域渠道营销等核心议题展开深入研讨，分享成功经验，交流创新理念，碰撞智慧火花。通过思想的碰撞与交融，为长三角城郊大仓基地建设提供更多具有前瞻性、针对性和可操作性的建议和方案。

大会还将积极赋能长三角城郊大仓基地相关企业，促进企业之间的合作与交流，推动资源共享、优势互补。通过举办项目对接会、产品展示会等活动，为企业搭建商务合作桥梁，助力企业拓展市场、提升竞争力。同时，大会将积极响应国家战略部署，以实际行动推动长三角地区在城郊大仓基地建设领域取得新突破，续写长三角一体化发展的辉煌篇章，为全国经济的稳定增长和高质量发展作出更大贡献。